Slottrack

peter · Geplaatst: 15-09-2018 01:10:02 Onderwerp: NSR Ford GT40 digi

Twee maal de Ford GT 40 digitaal gemaakt

Er is net ruimte genoeg om de print in de auto te bouwen
heb de Shark 20 motor vervangen voor de Shark 40, ding maakt 40 000 rpm
10 tands pion en 37 tands op het achterwiel, is de laagste gearing voor dit model
nog niet gereden met deze gearing maar wel met die motor met originele gearing van 11 naar 32, ging als een gek maar daar is de baan te kort voor
vering ook ingebouwd dus kijken wat hij gaat doen

Slotrace Danny · Geplaatst: 05-10-2018 07:24:27 Onderwerp:

Dat klinkt wel heftig zo'n 40k motor. Ben benieuwd naar je ervaring hiermee

peter · Geplaatst: 05-10-2018 18:42:50 Onderwerp:

Tot nu toe alleen de pion voor 10 tands vervangen
vering verwijderd want heeft weinig nut en hij raakte achter steeds de baan

Even mee gereden en viel mij niet tegen
origineel was hij tam en saai, natuurlijk viel hij nooit uit de baan maar nu is het een agressief ding

Ik hoop er spoedig weer mee te rijden maar verwacht dat het een leuke auto is

Slotrace Danny · Geplaatst: 08-10-2018 09:59:54 Onderwerp:

Ik heb zelf ook eens vering geprobeerd, en dat beviel wel (zo'n magnetische vering van Slot-it). Het zal waarschijnlijk aan je baan liggen wat het effect hiervan is. Ik heb redelijke hoogteverschillen (ook in de bochten), dus dan heb je net iets meer grip in de bochten. Het rijdt net wat soepeler/ vloeiender. Is wel subtiel verschil hoor.

peter · Geplaatst: 08-10-2018 19:54:19 Onderwerp:

Heb dat ook eens gedaan op die manier bij een paar Slot it auto's
verschil merkte je wel iets

Bij de NSR werkte het niet lekker
dingen liggen mede door de bandjes zo laag dat het kapje op de baan knalde
motortjes van 40 000 rpm zijn ook te heftig dus ga nu 30 000 rpm proberen

We blijven lekker bezig zo

peter · Geplaatst: 06-01-2021 17:16:06 Onderwerp:

Na een tijd gereden te hebben met de 40 000 rpm met 210 koppel net de 46 000 rpm met 290 koppel besteld

Ik vond toen na aankoop de NSR saai om te rijden
ze lagen zo goed op de baan dat het net leek of er geen gang in zat, de rondentijden vertelden dat ze wel snel waren

Nu reden we dus al een tijd met de 40 000 rpm motortjes en dat beviel goed
ze zijn wild, accelereren als een gek en je hoort de Ortmann bandjes haast vreten
ben benieuwd wat de nieuwe motortjes gaan brengen, ik verwacht veel omdat we ook een stuk of acht Slot-It met de Boxer 2 hebbe rijden met maar 21 500 rpm maar een koppel van 340

Het blijft een verslaving!